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目的 对照研究随船远航人员晕动病的发生情况.方法 分析某院随船参加远航的83例医护人员(试验组)和同船160例船员(对照组)在长航的前半程和后半程的晕船情况.结果 试验组在航行的前半程,无台风时晕船的发生率是62.7%,在遭遇台风时晕船的发生率为95.2%.在航行的后半程,无台风时晕船的发生率为27.7%,在遭遇台风时晕船的发生率为65.1%.前半程晕船发生率显著高于后半程(P<0.05).对照组在前半程无台风时晕船的发生率是6.9%,在遭遇台风时晕船的发生率是21.9%;在航行的后半程,无台风时晕船的发生率是3.8%,在遭遇台风时晕船的发生率是13.1%.试验组晕船的发生率显著高于对照组(P<0.05).结论 长期在陆地工作的医护人员,初次参加航海工作,会受到晕动病的显著影响.但是随着航行时间的延长,大部分人员能产生习服.

作者:姜树军;沈晶婧;李晓荟;岳阳;刘建民;刘鹏;刘平;徐洪涛

来源:中华保健医学杂志 2013 年 15卷 5期

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作者:
姜树军;沈晶婧;李晓荟;岳阳;刘建民;刘鹏;刘平;徐洪涛
来源:
中华保健医学杂志 2013 年 15卷 5期
标签:
晕动病 长航 医护人员 Motion sickness Long voyage Medical workers
目的 对照研究随船远航人员晕动病的发生情况.方法 分析某院随船参加远航的83例医护人员(试验组)和同船160例船员(对照组)在长航的前半程和后半程的晕船情况.结果 试验组在航行的前半程,无台风时晕船的发生率是62.7%,在遭遇台风时晕船的发生率为95.2%.在航行的后半程,无台风时晕船的发生率为27.7%,在遭遇台风时晕船的发生率为65.1%.前半程晕船发生率显著高于后半程(P<0.05).对照组在前半程无台风时晕船的发生率是6.9%,在遭遇台风时晕船的发生率是21.9%;在航行的后半程,无台风时晕船的发生率是3.8%,在遭遇台风时晕船的发生率是13.1%.试验组晕船的发生率显著高于对照组(P<0.05).结论 长期在陆地工作的医护人员,初次参加航海工作,会受到晕动病的显著影响.但是随着航行时间的延长,大部分人员能产生习服.