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目的 检测坑道施工官兵职业性危害因素,调查作业人员健康状况,为部队职业病防治工作提供科学依据.方法 采用现场检测及采样、实验室分析、问卷调查等方式进行.结果 职业性危害因素检测中,不同作业人员接触的呼吸性粉尘中游离二氧化硅含量为16.5% ~48.5%,均超过10%,判定为矽尘;不同作业面总悬浮颗粒物检测结果显示,最大监测值达到36.40 mg/m3,属严重超标;岩凿机手和扒渣机手接触的作业环境噪声实测值分别达到105.2 dB和99.4 dB;台车操作手垂直方向上的加速度长期最大峰值达到143.73 dB,除渣作业面CO实测值达27.5 mg/m3,均超过相关国家标准限值,其余检测结果均符合相关标准要求.作业人员肺功能均在正常值范围内.结论 施工坑道内存在多种危害官兵健康的职业性危害因素,主要是粉尘、噪声、振动和CO、苯系物等有毒有害气体,可能会对作业官兵听力及呼吸系统、心血管系统和运动系统等造成损害,应改进相关的防护措施.

作者:刘亮;郝永建;胡勇;林本成;袭著革

来源:解放军预防医学杂志 2014 年 32卷 5期

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作者:
刘亮;郝永建;胡勇;林本成;袭著革
来源:
解放军预防医学杂志 2014 年 32卷 5期
标签:
坑道 环境监测 职业性危害因素 健康监护 tunnel environmental monitoring occupational hazard health surveilance
目的 检测坑道施工官兵职业性危害因素,调查作业人员健康状况,为部队职业病防治工作提供科学依据.方法 采用现场检测及采样、实验室分析、问卷调查等方式进行.结果 职业性危害因素检测中,不同作业人员接触的呼吸性粉尘中游离二氧化硅含量为16.5% ~48.5%,均超过10%,判定为矽尘;不同作业面总悬浮颗粒物检测结果显示,最大监测值达到36.40 mg/m3,属严重超标;岩凿机手和扒渣机手接触的作业环境噪声实测值分别达到105.2 dB和99.4 dB;台车操作手垂直方向上的加速度长期最大峰值达到143.73 dB,除渣作业面CO实测值达27.5 mg/m3,均超过相关国家标准限值,其余检测结果均符合相关标准要求.作业人员肺功能均在正常值范围内.结论 施工坑道内存在多种危害官兵健康的职业性危害因素,主要是粉尘、噪声、振动和CO、苯系物等有毒有害气体,可能会对作业官兵听力及呼吸系统、心血管系统和运动系统等造成损害,应改进相关的防护措施.