目的 了解驾驶员肺功能临床特点,将肺功能减退筛查的预防工作关口前移.方法 以2014年8月至2015年4月在我院健康体检的546名驾驶员为调查对象,采用简单随机抽样的直抽样法抽取100名无呼吸道症状男性驾驶员进行肺功能检查.结合吸烟史、年龄和体质指数(BMI)进行分析,应用SPSS17.0软件进行统计学处理,肺功能指标与吸烟、年龄、驾龄和BMI的相关性用多元logistic回归分析,采用逐步回归法stepwise选项,进行各分类组间比较.结果 100名男驾驶员中有肺功能障碍15例(15％),以轻度阻塞性通气功能障碍为主(11例,占11％).吸烟者较不吸烟者、40岁以上较40岁以下的驾驶员肺通气各项指标均降低;肺活量(VC)随BMI的增加而增加,BMI为18～24 kg/m2者以用力肺活量(FVC)/预计值、75％肺活量最大呼气流量(PEF.)/预计值均值最高,BMI为25～28 kg/m2者以第1秒用力呼气容积(FEV1)/FVC、PEF25/预计值、PEF50/预计值均值最高,BMI ＞28 kg/m2者,除VC均值最高外,其余指标均值都处于最低水平.吸烟量越大,肺功能各指标越低;戒烟后肺功能各指标有所改善,并且随戒烟时间延长,肺功能各指标上升明显.多因素logistic回归分析结果显示,年龄、驾龄、BMI、吸烟与否、吸烟量和戒烟情况是肺功能的影响因素.结论 通过肺功能的检测可早期发现病例,提倡把
作者：胡丽；刘文心；薛华；王志平；刘丽月
来源：中国慢性病预防与控制 2016 年 24卷 4期
