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目的:探讨TurboHawk腔内减容联合药物涂层球囊(DCB)处理复杂股腘动脉支架内再狭窄(ISR)的安全性和有效性.方法:对2017年5月-2018年5月间21例股腘动脉ISR的患者采用TurboHawk腔内减容联合DCB治疗.其中男13例(61.9%),女8例(38.1%);术前ABI为0.45±0.14;Rutherford分级为2级1例(4.7%),3级3例(14.3%),4级7例(33.3%),5级8例(38.1%),6级2例(9.5%);Tosaka Ⅰ级2例(9.5%),Ⅱ级7(33.3%),Ⅲ级12(57.1%).结果:21例患者均获技术与程序成功,未发生与手术相关的不良事件,术后Rutherford分级为0级2例(9.5%),1级9例(42.8%),2级3例(14.2%),3级1例(4.7%),4级3例(14.2%),5级3例(14.2%).1例(4.7%)术后9个月因冠心病而死亡,1例失访.18例随访至术后12个月时,ABI为0.69~1.45,平均0.84±0.12,一期通畅率为83.3%,免于临床驱动的靶病变血运重建率为88.9%.结论:TurboHawk腔内减容联合DCB治疗复杂股腘动脉ISR安全有效,近期效果较为满意.

作者:贺艺;王兵;吴斐;李阳;郭鹏;胡昕涛

来源:中国普通外科杂志 2019 年 28卷 12期

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作者:
贺艺;王兵;吴斐;李阳;郭鹏;胡昕涛
来源:
中国普通外科杂志 2019 年 28卷 12期
标签:
移植物闭塞,血管 股动脉 腘动脉 腔内减容 药物涂层球囊
目的:探讨TurboHawk腔内减容联合药物涂层球囊(DCB)处理复杂股腘动脉支架内再狭窄(ISR)的安全性和有效性.方法:对2017年5月-2018年5月间21例股腘动脉ISR的患者采用TurboHawk腔内减容联合DCB治疗.其中男13例(61.9%),女8例(38.1%);术前ABI为0.45±0.14;Rutherford分级为2级1例(4.7%),3级3例(14.3%),4级7例(33.3%),5级8例(38.1%),6级2例(9.5%);Tosaka Ⅰ级2例(9.5%),Ⅱ级7(33.3%),Ⅲ级12(57.1%).结果:21例患者均获技术与程序成功,未发生与手术相关的不良事件,术后Rutherford分级为0级2例(9.5%),1级9例(42.8%),2级3例(14.2%),3级1例(4.7%),4级3例(14.2%),5级3例(14.2%).1例(4.7%)术后9个月因冠心病而死亡,1例失访.18例随访至术后12个月时,ABI为0.69~1.45,平均0.84±0.12,一期通畅率为83.3%,免于临床驱动的靶病变血运重建率为88.9%.结论:TurboHawk腔内减容联合DCB治疗复杂股腘动脉ISR安全有效,近期效果较为满意.