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目的 为了解和掌握车辆制造企业工作场所主要职业病危害因素的种类和强度,加强对现场的监督,保护劳动者的健康.方法 2009-2013年连续五年对某车辆生产企业作业场所粉尘、二氧化锰、二氧化氮以及油漆中包含的苯系物(苯、甲苯、二甲苯、乙苯)的时间加权平均浓度和个体噪声强度进行检测.结果 职业病危害因素检测中,二氧化锰、甲苯超标检出率呈逐年下降趋势(趋势x2=19.216.11.73;P<0.05);在职业健康检查中,油漆作业人员中自细胞计数异常检出率呈逐年下降趋势(趋势x2=0.021,P<0.05).结论 该企业职业病危害初步得到治理和控制,但粉尘、噪声的治理还需加强,要增设防尘毒设施,同时做好职业卫生个体防护.

作者:张梦萍;邹薇;门金龙;刘正亮

来源:职业卫生与应急救援 2014 年 32卷 2期

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作者:
张梦萍;邹薇;门金龙;刘正亮
来源:
职业卫生与应急救援 2014 年 32卷 2期
标签:
职业病危害因素 时间加权平均浓度 车辆制造 粉尘 噪声
目的 为了解和掌握车辆制造企业工作场所主要职业病危害因素的种类和强度,加强对现场的监督,保护劳动者的健康.方法 2009-2013年连续五年对某车辆生产企业作业场所粉尘、二氧化锰、二氧化氮以及油漆中包含的苯系物(苯、甲苯、二甲苯、乙苯)的时间加权平均浓度和个体噪声强度进行检测.结果 职业病危害因素检测中,二氧化锰、甲苯超标检出率呈逐年下降趋势(趋势x2=19.216.11.73;P<0.05);在职业健康检查中,油漆作业人员中自细胞计数异常检出率呈逐年下降趋势(趋势x2=0.021,P<0.05).结论 该企业职业病危害初步得到治理和控制,但粉尘、噪声的治理还需加强,要增设防尘毒设施,同时做好职业卫生个体防护.