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目的 了解陕西省眉县道路交通伤害病例特征,为制定和评估道路交通伤害防控措施提供依据.方法 收集2006-2020年就诊于陕西省眉县3家伤害监测哨点医院门急诊的道路交通伤害首诊病例,对病例变化趋势和基本情况以及伤害发生情况进行分析.结果 2006-2020年,共收集陕西省眉县道路交通伤害病例17 490例,伤害总病例数的比例从2006-2009年开始呈上升特征,2009年以后呈波动性递减特征.男性11 436例,女性6 054例,男女性别比为1.89∶1,19~<45岁组7 192例,占总病例数的41.12%,伤害发生高峰日为7月31日,每天8~11时(5 606例,32.05%)和17~19时(3 331例,19.05%)是交通伤害发生高峰,伤害发生时活动主要是驾乘交通工具(10 183例,58.22%).受伤部位依次为头部(4 809例,27.50%)、下肢(3 481例,19.90%)和躯干(2 692例,15.39%),伤害的性质主要为挫伤/擦伤(6779例,38.76%)、骨折(4458例,25.49%)和脑震荡/脑挫裂伤(4 286例,24.51%),严重程度以轻度为主(9 044例,51.71%),14 118例(80.72%)病例伤害结局为留观/住院/转院.结论 道路交通伤害对陕西省眉县居民健康危害较大,男性青壮年劳动力是该地区道路交通伤害干预的重点人群.

作者:刘蓉;飒日娜;邱琳;王艳平;陶雅丽

来源:职业与健康 2022 年 38卷 2期

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作者:
刘蓉;飒日娜;邱琳;王艳平;陶雅丽
来源:
职业与健康 2022 年 38卷 2期
标签:
伤害;道路交通伤害;监测
目的 了解陕西省眉县道路交通伤害病例特征,为制定和评估道路交通伤害防控措施提供依据.方法 收集2006-2020年就诊于陕西省眉县3家伤害监测哨点医院门急诊的道路交通伤害首诊病例,对病例变化趋势和基本情况以及伤害发生情况进行分析.结果 2006-2020年,共收集陕西省眉县道路交通伤害病例17 490例,伤害总病例数的比例从2006-2009年开始呈上升特征,2009年以后呈波动性递减特征.男性11 436例,女性6 054例,男女性别比为1.89∶1,19~<45岁组7 192例,占总病例数的41.12%,伤害发生高峰日为7月31日,每天8~11时(5 606例,32.05%)和17~19时(3 331例,19.05%)是交通伤害发生高峰,伤害发生时活动主要是驾乘交通工具(10 183例,58.22%).受伤部位依次为头部(4 809例,27.50%)、下肢(3 481例,19.90%)和躯干(2 692例,15.39%),伤害的性质主要为挫伤/擦伤(6779例,38.76%)、骨折(4458例,25.49%)和脑震荡/脑挫裂伤(4 286例,24.51%),严重程度以轻度为主(9 044例,51.71%),14 118例(80.72%)病例伤害结局为留观/住院/转院.结论 道路交通伤害对陕西省眉县居民健康危害较大,男性青壮年劳动力是该地区道路交通伤害干预的重点人群.