目的 分析飞行人员疲劳状况,探讨其影响因素及相互作用方式和途径.方法 用疲劳评定量表(FAI)、艾森克人格问卷(EPQ)、特质应对方式问卷(TCSQ)、社会支持评定量表(SSRS)和症状自评量表(SCL-90)对497名飞行人员进行量表测评.结果 ①飞行人员在疲劳的严重程度上与健康组无明显差异,而明显低于慢性疲劳综合征(CFS)病人组(t=-41.06,P＜0.01),不同战机飞行人员在疲劳的严重程度(F=4.19,P＜0.01)和情境特异性(F=3.00,P＜0.05)方面存在显著性差异,其中轰炸机人员的疲劳程度显著高于歼击机人员,情境特异性显著高于运输机人员,不同专业飞行人员在情境特异性(F=5.47,P＜0.01)方面存在显著性差异,其中机械师在疲劳的情境特异性方面明显偏低；②飞行人员疲劳状况与EPQ、TCSQ、SSRS及SCL- 90各因子呈不同程度的相关；③对疲劳状况的总效应按影响大小依次为人格特征(0.532)、应对方式(-0.118)、心理健康(-0.089)、社会支持(-0.073).结论 飞行人员疲劳状况受人格特征、应对方式、社会支持及心理健康等多因素的综合影响.
作者：熊波；张明月；吴岩印；刘俊松；唐艳超；孙国栋；张舜
来源：中国健康心理学杂志 2012 年 20卷 10期
