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出于对能源安全、大气污染的担忧以及促进农村经济发展的考虑,世界许多国家使用乙醇作为含氧添加剂或交通运输燃料来替代汽油.纤维素乙醇生产原料丰富,且具有明显的低碳排放特性而备受关注.随着全球范围内几套大型纤维素乙醇示范装置的相继试车,工程化问题将得到解决,并有望在2015-2016年完成装置的经济性考核,逐步进入商业化阶段.为避免原料“与人争粮,与粮争地”,1代燃料乙醇将逐步向2代纤维素乙醇过渡.本文在综述近期国内外纤维素乙醇产业化概况的基础上,从化学工程和生物工程的角度对预处理、酶制剂及酶解工艺、戊糖/己糖共发酵菌株及工艺、装备等几个方面的技术进展进行剖析,讨论了工程化遇到的主要问题,探讨了我国纤维素乙醇技术的发展方向.

作者:岳国君;武国庆;林鑫

来源:生物工程学报 2014 年 30卷 6期

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岳国君;武国庆;林鑫
来源:
生物工程学报 2014 年 30卷 6期
标签:
纤维素乙醇 预处理 纤维素酶成本 转化效率 装备 工程化 进展 cellulosic ethanol pretreatment cellulase cost conversion efficiency equipment engineering progress
出于对能源安全、大气污染的担忧以及促进农村经济发展的考虑,世界许多国家使用乙醇作为含氧添加剂或交通运输燃料来替代汽油.纤维素乙醇生产原料丰富,且具有明显的低碳排放特性而备受关注.随着全球范围内几套大型纤维素乙醇示范装置的相继试车,工程化问题将得到解决,并有望在2015-2016年完成装置的经济性考核,逐步进入商业化阶段.为避免原料“与人争粮,与粮争地”,1代燃料乙醇将逐步向2代纤维素乙醇过渡.本文在综述近期国内外纤维素乙醇产业化概况的基础上,从化学工程和生物工程的角度对预处理、酶制剂及酶解工艺、戊糖/己糖共发酵菌株及工艺、装备等几个方面的技术进展进行剖析,讨论了工程化遇到的主要问题,探讨了我国纤维素乙醇技术的发展方向.