目的 探讨机动车驾驶员道路交通伤害(RTI)的影响因素,为预防和减少RTI的发生提供科学依据.方法 通过广西省公安厅交警总队收集2000-2009年桂林市区的RTI数据,对机动车驾驶员RTI影响因素进行Logistic回归分析.结果 2000-2009年桂林市发生RTI共3603起,造成506人死亡,2911人受伤,男女死亡比例为2.54∶1；RTI的伤亡主要发生在21 ～45岁青年；由机动车驾驶员造成的RTI共3208起,占总数的89.04％；疲劳驾车(P=0.000,OR =4.280,95％ CI=2.055 ～8.916)、超速行驶(P=0.000,OR =0.269,95％ CI =0.125～0.578)、纵向间距不够(P =0.001,OR=1.606,95％ CI=1.815～3.164)及违反交通信号(P=0.000,OR =2.118,95％ CI=1.524～2.945)等4个因素进入多因素非条件Logistic回归分析模型.结论 疲劳驾车、超速行驶、纵向间距不够及违反交通信号与RTI的发生密切相关.
作者：王剑；黄开勇；王晓敏；杨莉；刘勇
来源：中国公共卫生 2012 年 28卷 5期
