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目的:建立一种用于氦氧饱和潜水减压方案计算的数学模型。方法:在Haldane理论基础上,分析组织内气泡界面上的受力平衡关系,确定过饱和安全压差控制下的每站安全停留时间,建立氦氧饱和潜水减压方案的计算方法。结果:研究所得的减压方案与英国皇家海军氦氧饱和潜水减压方案相比脱饱和效率更高,与美国海军氦氧饱和潜水减压方案相比减压时间分布更合理、向更大深度延伸使用的效率更好。经60余人次饱和潜水(300 msw以深8人次)验证无减压病发生。结论:该研究建立的减压数学模型具有物理意义上的确定性,在减压时间分布、大深度延伸性和整体安全性上存在优势。

作者:闫硕;陈锐勇;肖卫兵

来源:中华航海医学与高气压医学杂志 2021 年 28卷 2期

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作者:
闫硕;陈锐勇;肖卫兵
来源:
中华航海医学与高气压医学杂志 2021 年 28卷 2期
标签:
氦氧饱和潜水 过饱和安全压差 减压模型 减压方案 Heliox saturation Safe excess pressure Decompression model Decompression scheme
目的:建立一种用于氦氧饱和潜水减压方案计算的数学模型。方法:在Haldane理论基础上,分析组织内气泡界面上的受力平衡关系,确定过饱和安全压差控制下的每站安全停留时间,建立氦氧饱和潜水减压方案的计算方法。结果:研究所得的减压方案与英国皇家海军氦氧饱和潜水减压方案相比脱饱和效率更高,与美国海军氦氧饱和潜水减压方案相比减压时间分布更合理、向更大深度延伸使用的效率更好。经60余人次饱和潜水(300 msw以深8人次)验证无减压病发生。结论:该研究建立的减压数学模型具有物理意义上的确定性,在减压时间分布、大深度延伸性和整体安全性上存在优势。